Noua Dacia Spring: comenzile se deschid, iar producția vechiului model s-a încheiat
Dacia a prezentat la Paris noua generație Spring, model care va fi lansat etapizat în mai multe țări. Producția primei generații s-a încheiat, iar vânzările vor continua doar pentru mașinile aflate pe stoc.
Noua generație Dacia Spring a fost prezentată la Paris, în prezența conducerii mărcii. Compania a anunțat că producția vechiului model s-a încheiat, iar comenzile pentru noua versiune se deschid etapizat, începând cu unele țări.
Prima generație iese din producție
Dacia păstrează numele Spring după ce prima generație a depășit 210.000 de unități vândute. Potrivit Katrinei Adt, CEO-ul mărcii, modelul a deschis segmentul mașinilor electrice accesibile, iar compania vrea să continue acest parcurs cu noua versiune.
Producția primei generații, realizată în China, s-a încheiat. Ultimul lot este în drum spre piețe, iar de acum înainte vor mai fi comercializate doar mașinile existente pe stoc. Vânzările noului model vor începe etapizat, fără o suprapunere importantă între cele două generații.
Comenzi etapizate și concurență în segmentul electric
Comenzile pentru noul Spring se deschid în unele țări marți, iar primele livrări sunt așteptate la finalul anului sau la începutul anului viitor. Modelul va fi oferit cu două niveluri de echipare și două prețuri, diferența medie față de Twingo fiind estimată la aproximativ 2.000 de euro.
Conducerea Dacia consideră că principalii concurenți diferă în funcție de fiecare piață. Printre modelele menționate se numără Leapmotor, BYD Dolphin și Citroën ë-C3. În același timp, Dacia susține că Spring și Twingo se adresează unor categorii diferite de clienți și nu reprezintă modele concurente în cadrul grupului.
Profitabilitate și dependența de stimulente
Dacia afirmă că noul Spring va rămâne un model profitabil și că marca nu va urmări volume prin reduceri acordate în avans. Compania vizează în continuare flotele locale și flotele mici, cu păstrarea actualei filosofii de vânzări.
Conținutul european al mașinii depășește 70% fără baterie, în timp ce, cu bateria inclusă, proporția este de 40%. Bateria este furnizată de CATL, care produce în prezent în China și își mută producția în Europa. În 2025, Dacia a vândut 35.000 de unități Spring și a fost numărul unu în segmentul A electric.
Vânzările viitoare vor depinde de dimensiunea pieței și de stimulentele disponibile. Pentru România, conducerea Dacia spune că nu se cunosc încă bugetul și nivelul sprijinului financiar pentru anul viitor.
Primele livrări ale noii generații sunt programate la finalul anului sau la începutul anului viitor, după deschiderea etapizată a comenzilor în fiecare piață.
Sursa: www.profit.ro