Oil Terminal avertizează: o grevă ar afecta cel puțin jumătate din aprovizionare
Oil Terminal a susținut în instanță că oprirea activității în Depozitul Sud ar afecta cel puțin 50% din aprovizionarea cu carburanți a României. Compania avertizează că rafinăria Petrobrazi ar putea rămâne fără stocuri de țiței în 4-5 zile.
Oil Terminal a avertizat că o grevă generală în cadrul companiei ar putea avea efecte asupra aprovizionării cu carburanți a României și asupra fluxurilor logistice din sectorul petrolier. Compania a transmis aceste argumente în procesul în care Tribunalul Constanța a decis, în primă instanță, încetarea ca ilegală a grevei anunțate de sindicat.
Impactul asupra aprovizionării
Potrivit motivării instanței, Oil Terminal a arătat că sindicatul intenționa să oprească integral activitatea în Depozitul Sud, descris de companie drept infrastructură critică pentru depozitare și tranzit. Oprirea acestui punct de lucru ar putea bloca fluxurile operaționale și ar afecta onorarea obligațiilor contractuale.
Compania a susținut că rafinăriile din România care funcționează în prezent acoperă aproximativ 40-50% din necesarul de carburanți, iar restul provine din expedierile realizate prin Oil Terminal, în principal prin Depozitul Sud. Oil Terminal a mai afirmat că gestionează aproximativ 60% din livrările de combustibili din țară.
Stocuri, nave și transport feroviar
Oil Terminal a avertizat că o întârziere de 4-5 zile ar putea duce la epuizarea stocurilor de țiței ale rafinăriei Petrobrazi. Compania a menționat, de asemenea, riscul blocării a cel puțin două barje fluviale către Ucraina și Moldova, precum și staționarea a minimum 10 trenuri pe infrastructura CFR.
Pentru o singură zi de grevă, compania a estimat costuri directe de aproximativ 265.000 de dolari, incluzând penalizări pentru depășirea timpului de încărcare și descărcare. Oil Terminal a precizat că blocarea activității ar putea genera și solicitări de daune-interese din partea companiilor petroliere.
Disputa privind indexarea salariilor
Conflictul de muncă a fost declanșat după ce conducerea companiei a refuzat indexarea salariilor cu 6,5%. Oil Terminal a motivat că Ministerul Energiei a transmis că nu vor mai fi promovate proiecte de memorandum privind creșterea cheltuielilor salariale pentru anul 2026.
Contractul colectiv de muncă încheiat în iulie prevedea că indexarea era condiționată de aprobarea memorandumului de către Guvern până la 31 iulie. În lipsa aprobării, documentul prevedea renegocierea clauzelor salariale, iar părțile urmau să constate eșecul negocierii dacă nu ajungeau la un acord în 10 zile.
Tribunalul Constanța a dispus pe 17 septembrie încetarea grevei ca ilegală. În paralel, ANRMPSG nu aprobase încă solicitarea Oil Terminal de majorare cu peste 29% a tarifelor reglementate pentru serviciile de încărcare, descărcare și depozitare.
Sursa: www.profit.ro