Nodul Rutier Bacău Nord a fost deschis circulației
Redeschiderea ultimilor patru kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău permite parcurgerea integrală pe autostradă a distanței dintre București și Bacău Nord, în mai puțin de trei ore. Lucrările dintre Bacău și Pașcani continuă, cu finanțare de la bugetul de stat după încheierea perioadei PNRR.
Nodul Rutier Bacău Nord a fost deschis, iar circulația se desfășoară din nou pe toți cei 16 kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău, parte a Autostrăzii Moldovei A7. În urma redeschiderii ultimilor patru kilometri, distanța dintre București și Bacău Nord poate fi parcursă integral pe autostradă, pe A3 și A7, în mai puțin de trei ore.
Nodul Bacău Nord, redeschis circulației
Constructorul român Umbrărescu a finalizat asfaltarea în zona nodului rutier Bacău Nord și lucra la marcaje și parapeți. Ultimii patru kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău au fost închiși temporar pentru realizarea conexiunilor dintre tronsoanele Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani.
Săptămâna trecută, odată cu deschiderea circulației pe tronsonul Adjud–Bacău, au fost redeschiși aproximativ 12 kilometri din varianta ocolitoare, până la conexiunea cu DN2F. Redeschiderea ultimului sector permite acum folosirea întregii variante ocolitoare.
Peste 300 de kilometri pe A3 și A7
Distanța București–Bacău Nord este de 310,59 kilometri și poate fi parcursă integral pe autostradă. Din totalul celor 319 kilometri ai A7, până la nodul rutier al Variantei Ocolitoare Bacău care face legătura cu DN2F, spre Vaslui, sunt deschiși circulației aproape 242 de kilometri.
Prin realizarea conexiunii în Nodul Rutier Bacău Nord, nu va mai fi necesară o nouă închidere a Variantei Ocolitoare Bacău atunci când va fi finalizat lotul 1 al tronsonului Bacău–Pașcani, între Săucești și Trifești.
Lucrările dintre Bacău și Pașcani continuă
Între Bacău și Pașcani se află în execuție trei loturi, cu o lungime totală de 77,38 kilometri. Lucrările au fost finanțate prin PNRR, iar după 31 august finanțarea pentru acest sector continuă, în lunile următoare, de la bugetul de stat.
Directorul executiv al Asociației Pro Infrastructură, Ionuț Ciurea, a estimat că, într-un scenariu decent, autostrada ar putea ajunge până la Roman Sud până la sfârșitul anului. Într-un scenariu foarte bun, traseul ar putea depăși Roman și ajunge în zona Săbăoani, iar în vara anului viitor, cel târziu în iunie–iulie, ar putea fi deschis până la Pașcani.
În perioada următoare, autoritățile urmăresc finalizarea lucrărilor de racordare pentru extinderea circulației până la Nodul Rutier Bacău Nord. Rețeaua de drumuri de mare viteză administrată de CNAIR însumează acum 1.477,34 kilometri.
Sursa: www.profit.ro