STB propune eliminarea transportului de noapte și limitarea gratuităților pentru pensionari

Administratorul judiciar al STB, Remus Borza, a prezentat vineri, într-o conferință de presă, situația financiară a societății aflate în insolvență și o serie de propuneri pentru reducerea cheltuielilor. Printre ele se numără eliminarea transportului de noapte și limitarea gratuității pentru pensionari. Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a spus că transportul public nu va fi afectat în perioada insolvenței.

Propunerile pentru transportul de noapte și pensionari

Administratorul judiciar propune eliminarea transportului public de noapte, cu excepția liniei expres 100, care face legătura între Piața Unirii și Aeroportul Otopeni. Potrivit lui Borza, STB alocă acestui serviciu 78 de autobuze și troleibuze și 178 de șoferi, plătiți de trei ori mai bine decât cei care lucrează ziua. Primăria Capitalei decontează însă serviciul la tariful de zi. Statisticile indică aproximativ 100.000 de călători pe lună, dar doar 9.000 ar plăti călătoria.

O a doua propunere vizează gratuitatea pentru pensionari. Aproximativ 500.000 de pensionari beneficiază acum de transport gratuit, la un cost estimat de 24 de milioane de lei lunar, adică 288 de milioane de lei anual. Borza propune ca facilitatea să rămână doar pentru cei cu venituri de până la 3.000 sau cel mult 3.500 de lei. În acest caz ar beneficia între 220.000 și 260.000 de persoane.

Administratorul consideră necesară și majorarea tarifului de 3 lei, pe care îl vede insuficient pentru costurile de funcționare. El susține că aproximativ 32% dintre călători nu plătesc biletul. Măsurile sunt deocamdată propuneri, nu decizii.

Datorii, personal și diferențe din documente

Potrivit administratorului judiciar, 244 de creditori au cerut înscrierea la masa credală cu creanțe de aproximativ 3 miliarde de lei. În tabelul preliminar au fost recunoscute creanțe de 1,63 miliarde de lei, cel mai mare creditor fiind ANAF, cu aproximativ 1,3 miliarde de lei. Creanța de 272 de milioane de lei a Primăriei Capitalei nu a fost recunoscută, din cauza caracterului său condiționat.

La intrarea în insolvență, STB avea 10.137 de posturi, iar 4.876 de salariați sunt rude, spune Borza. Salariul mediu brut este de 10.700 de lei. În primele zece luni din 2026, societatea a avut venituri de 1,2 miliarde de lei, pierderi de 765 de milioane de lei și cheltuieli salariale de 1,01 miliarde de lei, circa 84% din venituri. Organigrama a fost redusă la 8.428 de posturi.

Borza afirmă că instrumentele de bord indică aproximativ 50 de milioane de kilometri anual, față de 55 de milioane în foile de parcurs completate manual. La combustibil, diferența ar fi între 23.000 și 26.000 de tone de motorină. El estimează prejudiciul la aproximativ 6 milioane de euro anual.

Ce urmează

Ciucu spune că nu va anunța rapid o scumpire a biletului și că așteaptă o restructurare semnificativă. Borza anunță o nouă etapă de restructurare, probabil în ianuarie-februarie, când ar urma să fie înjumătățit numărul directorilor. De la 1 decembrie, STB intenționează ca biletele să poată fi cumpărate și validate, iar cardurile încărcate, prin aproximativ 300 de parcometre ale Companiei Municipale Parking București.

Sursa: hotnews.ro