Italia are în vedere măsuri împotriva înmatriculărilor fictive în Polonia

Aproximativ 60.000 de vehicule care circulă în Italia ar fi înmatriculate fictiv pe numele unor societăți-paravan din Polonia, potrivit datelor citate de Financial Times. Schema ar reduce costurile fixe ale utilizatorilor, dar este asociată cu pierderi în sistemul de asigurări și cu dificultăți în aplicarea amenzilor rutiere.

Înmatriculări și costuri mai mici

Fenomenul este concentrat în sudul Italiei, inclusiv în regiunea Napoli. Presiunea costurilor ridicate ale asigurărilor, atribuite unei rate mari a daunelor, ar fi accelerat folosirea firmelor poloneze pentru înregistrarea vehiculelor.

Utilizarea unor entități juridice inactive ar permite, de asemenea, ca amenzile rutiere europene să fie trimise unor destinatari care nu funcționează. În martie 2026, poliția din Varșovia a arestat șapte persoane acuzate că au falsificat documente de înmatriculare pentru 1.500 de vehicule, folosind inspecții tehnice fictive și corupție locală.

Daune în creștere și reacții la Roma

Potrivit Biroului Național al Asigurătorilor Auto din Polonia, cererile de despăgubire pentru accidente produse în Italia de vehicule cu plăcuțe poloneze neasigurate au ajuns la 35 de milioane de zloți în primele opt luni din 2026. În întregul an 2025, valoarea raportată a fost de 18 milioane de zloți.

Guvernul de la Roma pregătește reglementări care ar obliga vehiculele aflate în Italia să aibă polițe emise de companii autorizate să opereze direct în țară. În paralel, partidul premierului Giorgia Meloni a anunțat eliminarea temporară, în 2027, a taxei rutiere anuale „bollo auto” pentru 14,5 milioane de vehicule, câte unul pentru fiecare proprietar. Măsura ar reduce veniturile bugetare cu 2,4 miliarde de euro, sumă care ar urma să fie acoperită din rezervele planului național de redresare post-Covid finanțat de Uniunea Europeană.

Critici și efecte asupra șoferilor

Fostul premier Matteo Renzi a salutat măsura, solicitând aplicarea ei efectivă. Economistul Marco Leonardi a avertizat că eliminarea taxei poate accentua dezechilibrele fiscale și a susținut că povara s-ar putea muta asupra salariaților și pensionarilor.

Reprezentanți ai asigurătorilor polonezi au asociat schema cu rețele de crimă organizată. Între timp, șoferii italieni cu vehicule înmatriculate în Polonia sunt vizați de noile reguli pregătite, iar videoclipuri apărute pe rețelele sociale prezintă modalități de reînmatriculare în Italia.

Următorii pași sunt adoptarea reglementărilor anunțate la Roma și aplicarea suspendării taxei auto în 2027; materialul nu precizează un calendar pentru noile reguli privind asigurarea.

Sursa: www.economica.net