Industria auto din România pierde locuri de muncă și volum de producție
În ultimii patru ani, companiile din sector și-au redus personalul cu peste 30.000 de oameni, în timp ce cifra de afaceri a crescut nominal. În primul semestru din 2026, producția locală a scăzut cu 12,7%, deși piața europeană a crescut cu 5,7%.
Industria auto din România a pierdut peste 30.000 de salariați între 2021 și 2025, în pofida creșterii nominale a cifrei de afaceri. În primul semestru din 2026, producția locală de autovehicule a scăzut cu 12,7%, în timp ce piața europeană a crescut cu 5,7%, potrivit unei analize INFINEXA.
Personal mai puțin și marje în scădere
În cele 1.200 de companii urmărite constant în perioada 2021–2025, numărul salariaților s-a redus cu 30.683, respectiv 13,7%. Cifra de afaceri a perimetrului analizat a urcat nominal cu 35,1%, de la 154,5 la 208,8 miliarde de lei. Analiza arată că cea mai mare parte a pierderilor de personal s-a înregistrat la furnizorii de rang 1.
Marja netă a întregului perimetru a coborât de la 2,07% în 2021 la 1,70% în 2025. La furnizorii de rang 1, aceasta a ajuns la 1,29%, iar un sfert dintre companiile din această categorie erau pe pierdere în 2025. Stocurile și creanțele lor au însumat 36,3 miliarde de lei, echivalentul a 30% din cifra de afaceri.
Producția locală, în contrast cu piața europeană
În primele șase luni din 2026, producția de autovehicule din România a scăzut cu 12,7% față de perioada similară din 2025. Scăderea a fost de 17,7% la Mioveni și de aproximativ 7% la Craiova. În aceeași perioadă, înmatriculările de autoturisme din Uniunea Europeană au crescut cu 5,7%.
Analiza indică presiuni asupra competitivității costurilor: costul orar al muncii în industria prelucrătoare din România a crescut cu 64% între 2021 și 2025. În a doua jumătate a anului 2025, energia industrială a costat cu 43% mai mult decât în Spania. Raportul mai arată că România nu are încă un proiect de producție de celule de baterii la scară industrială.
Insolvența apare după primele semnale
La 31 august 2026, 13 dintre cele 936 de companii analizate pentru 2025 se aflau în insolvență sau concordat preventiv. Raportul avertizează că această statistică nu surprinde întreaga deteriorare: între primele semnale și deschiderea unei proceduri pot trece între șase și 24 de luni.
Printre semnalele menționate se numără pierderea unei nominalizări pentru un program nou, reducerea schimburilor la un client principal și scăderea rezultatului operațional. Raportul estimează că, dacă ajustarea ocupării încetinește la 2–3% pe an, sectorul ar putea pierde încă 12.000–18.000 de locuri de muncă până în 2028. Acestea sunt estimări, nu rezultate certe.
În continuare, evoluția sectorului va depinde de păstrarea programelor de producție și de răspunsul companiilor la semnalele de deteriorare identificate înaintea unei eventuale insolvențe.
Sursa: www.profit.ro