Guvernul aprobă investiția pentru controlul electronic al rovinietei

Guvernul a aprobat proiectul pentru a doua etapă a sistemului electronic de tarifare rutieră din România, cu o valoare totală de peste 132 de milioane de lei. Investiția vizează funcția de control al achitării tarifelor și este finanțată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport, precum și de la bugetul de stat.

Un proiect aprobat după întârzieri

Nota de fundamentare a investiției fusese pregătită încă din iunie, însă proiectul a fost aprobat abia acum. Lotul 2 face parte din noul sistem de tarifare rutieră electronică, împărțit în trei etape: sistemul informatic centralizat, obiectivele de control și identificarea amplasamentelor, împreună cu realizarea infrastructurii.

Sistemul TollRo era prevăzut să intre în vigoare la 1 iulie 2026, termen amânat ulterior pentru 1 octombrie. Potrivit materialului, sistemul a intrat legal în vigoare la 31 august, pentru respectarea termenului de încheiere a PNRR. CNAIR a solicitat însă prorogarea termenului până la 1 aprilie 2027, iar în lipsa unei decizii a Parlamentului în această lună, transportul de marfă ar putea intra de la 1 octombrie într-un vid de aplicare.

Echipamente pentru controlul tarifelor

Lotul 2 prevede livrarea de echipamente hardware pentru 250 de obiective fixe și 50 de obiective mobile de control, precum și licențe sau subscripții software pentru 300 de obiective. Proiectul include instalarea și configurarea echipamentelor, dezvoltarea și instalarea componentelor software, branșamentele și consolele necesare semnalizării rutiere.

Dintre cele 250 de dispozitive fixe, 190 vor utiliza consolele existente, iar pentru 60 vor fi cumpărate console noi, împreună cu branșamentele aferente. Pentru siguranța rutieră, în zona fiecărui obiectiv va fi realizat un sistem de protecție cu parapet metalic pe o lungime de aproximativ 30 de metri. Durata de execuție a proiectului este de 10 luni, iar suportul tehnic este prevăzut pentru cinci ani.

Date procesate în sistemul central

Obiectivele de control vor colecta date despre autovehiculele care tranzitează sau se află în raza lor de acțiune. Informațiile vor fi transmise către modulele centrale ale sistemului electronic de rovinietă și ale sistemului de tarifare rutieră electronică, unde vor fi procesate și analizate, cu posibilitatea întocmirii unor procese-verbale de contravenție.

Noul sistem trebuie să combine tarifarea în funcție de perioada de utilizare a infrastructurii pentru autoturisme, autobuze, autocare și vehicule de transport marfă de până la 3,5 tone cu tarifarea în funcție de distanța parcursă pentru vehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone. Proiectul include și obiective privind taxarea în funcție de distanță, principiul „poluatorul plătește”, stimularea transportului nepoluant și folosirea veniturilor pentru întreținerea drumurilor și investiții în transport sustenabil.

Următorii pași sunt achiziția și instalarea echipamentelor, amenajarea locațiilor fixe de control și operaționalizarea sistemului în termenul de execuție de 10 luni. În paralel, aplicarea noului sistem rămâne legată de decizia privind prorogarea solicitată de CNAIR.

Sursa: www.profit.ro