Ecoductul Călinești, podul pentru animale de pe A1 Sibiu–Pitești
Ecoductul Călinești, construit peste Olt, va avea 300 de metri lungime și 100 de metri lățime și este destinat traversării în siguranță a faunei. Lucrările ar urma să fie finalizate în a doua jumătate a anului viitor.
Ecoductul Călinești, aflat pe secțiunea 3 a autostrăzii Sibiu–Pitești, este proiectat pentru a restabili legăturile naturale dintre cele două părți ale Parcului Național Cozia. Podul nu va fi destinat traficului rutier, ci animalelor, și este construit peste râul Olt.
Un pod pentru traversarea animalelor
Ecoductul va avea o lungime de 300 de metri și o lățime de 100 de metri, suprafață comparabilă cu aproape patru terenuri de fotbal. La finalizare, ar urma să fie cel mai lat și masiv pod din România.
Specialiștii spun că traficul intens de pe DN7 reprezintă o barieră pentru deplasarea animalelor. Chiar și după deschiderea autostrăzii, pe drumul național va rămâne suficient trafic pentru ca traversarea să fie periculoasă atât pentru faună, cât și pentru oameni. Ecoductul este conceput pentru a restabili coridoarele naturale din zona Carpaților Meridionali.
Structură complexă peste râul Olt
Podul va avea o structură în formă de arc, cu patru deschideri. Deschiderea centrală va măsura 90 de metri și va traversa râul Olt, iar celelalte trei vor avea câte 35 de metri. Două dintre elementele de susținere sunt orientate ușor oblic pentru a se adapta cursului râului.
Lucrările includ fundații și elevații din beton armat, precum și o suprastructură mixtă din oțel și beton. Peste tablierul metalic va fi așezat un strat vegetal, iar pe pod vor fi plantați copaci. Pentru construcție sunt prevăzuți aproximativ 50.000 de metri cubi de beton, 4.800 de tone de armătură și 5.300 de tone de metal.
Lucrările fac parte dintr-un proiect dificil
Ecoductul este inclus în secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, cu o lungime de 37,4 kilometri. Proiectul cuprinde 53 de structuri, între care poduri, pasaje, viaducte și ecoductul Călinești, precum și tunelul Poiana, care va avea 1,78 kilometri.
Potrivit informațiilor prezentate în material, lucrările la ecoduct au început în vara anului 2025, după autorizarea proiectului în aprilie. Constructorul estimează că acesta va fi finalizat în a doua jumătate a anului viitor. Secțiunea de autostradă avea, în septembrie 2026, un stadiu de 18%.
În perioada următoare, constructorul trebuie să continue lucrările la infrastructura și suprastructura ecoductului, cu obiectivul finalizării acestuia în trimestrul al treilea din 2027.
Sursa: hotnews.ro