Dan Air cere insolvența, la trei săptămâni după AnimaWings

Dan Air a depus joi, 22 octombrie 2026, o cerere de insolvență la Tribunalul Ilfov, la trei săptămâni după un demers similar al AnimaWings. Compania urmărește protecție față de creditori și posibilitatea restructurării datoriilor. Instanța nu a stabilit încă un prim termen de judecată.

Cererea a fost înregistrată la Secția I Civilă. Depunerea ei nu înseamnă automat intrarea în insolvență: procedura se deschide doar dacă instanța admite solicitarea.

Motivul invocat de companie

Matt Ian David, CEO al Dan Air, susține că firma a cerut insolvența pentru a se proteja de plata unei datorii de circa 10 milioane de euro către Administrația Fondului de Mediu (AFM). Scadența este 25 octombrie. Potrivit lui, o parte din datoriile companiei sunt către AFM.

Datele raportate la Ministerul Finanțelor arată că Dan Air a avut în 2025 o cifră de afaceri de aproximativ 224,2 milioane de lei, față de 176,1 milioane de lei în 2024. Compania a încheiat 2025 cu un profit net de 11,6 milioane de lei, după pierderi de 10,9 milioane de lei în 2024. Datoriile erau de 126 de milioane de lei, în creștere cu 40% față de anul anterior.

Profilul operatorului

Dan Air a fost fondată în 2017 de pilotul Dan Iuhas și operează curse regulate de pe aeroporturile din București și Bacău. A început activitatea sub numele Just Us Air, furnizând inițial aeronave și echipaje altor companii, iar în 2021 și-a schimbat numele.

În 2025 a transportat aproximativ 272.000 de pasageri, cu peste 30% mai mulți decât în anul precedent. Din iulie, a introdus curse spre Amman, Erevan și Tbilisi. A fost și primul operator din Uniunea Europeană care a reluat zborurile regulate spre Damasc după căderea regimului Assad, adăugând ulterior Alepul. În prezent operează cu două aeronave Airbus A320, iar un Airbus A319 este parcat la Bacău.

Cazul AnimaWings

AnimaWings, fondată de frații Cristian și Marius Pandel, a cerut insolvența pe 30 septembrie, după ce anunțase scoaterea din operare a șase dintre cele opt aeronave, din cauza unor probleme tehnice repetate la Airbus A220-300. A doua zi și-a suspendat zborurile. Pe 14 octombrie, Tribunalul București a respins cererea, hotărârea nefiind definitivă. Solicitările a 25 de creditori, printre care Banca Transilvania, ROMATSA și mai multe aeroporturi, vor fi judecate separat pe 11 noiembrie.

Pe 20 octombrie, AnimaWings a depus o nouă cerere, în dosarul nr. 44113/3/2026, cu primul termen pe 28 octombrie. Compania a avut în 2025 afaceri de circa 330 de milioane de lei, pierderi de peste 107 milioane de lei și datorii de 157 de milioane de lei. Peste 9.300 de turiști aveau plecări programate cu ea în ultimul trimestru, iar Christian Tour a transferat zborurile către alți operatori.

Ce urmează

Dan Air spune că va continua să opereze zborurile programate. Rămâne de văzut dacă Tribunalul Ilfov va admite cererea și în ce condiții își va putea restructura compania datoriile. Pentru AnimaWings, următoarele termene sunt 28 octombrie și 11 noiembrie.

Sursa: www.zf.ro