Bosch separă juridic divizia Mobility, care rămâne în proprietatea grupului
Divizia Bosch Mobility va fi transferată într-o societate cu răspundere limitată, dar va rămâne integral în proprietatea grupului. Reorganizarea are loc într-un context de presiune concurențială și de scădere a marjei operaționale a diviziei.
Bosch va transfera divizia Mobility din compania-mamă germană într-o societate cu răspundere limitată, fără să schimbe proprietarul acesteia. Grupul spune că noua structură ar urma să ajute divizia să răspundă mai rapid la evoluțiile pieței și la nevoile clienților, într-un context pe care îl descrie drept tot mai dificil.
O reorganizare fără vânzare sau listare
Divizia Mobility va rămâne în proprietatea integrală a grupului Bosch. Un purtător de cuvânt al companiei a precizat că, în prezent, nu există planuri de listare la bursă, de vânzare a diviziei sau de fuziune cu un alt furnizor din industria auto.
Președintele grupului Bosch, Christian Fischer, a declarat că presiunea concurențială se intensifică, în special din partea unor noi competitori din Asia. Potrivit acestuia, reorganizarea ar permite diviziei să își alinieze mai coerent operațiunile la schimbările pieței și la cerințele clienților.
Presiune asupra rezultatelor diviziei
Mobility reunește mai mult de jumătate dintre cei 413.000 de angajați ai grupului și a generat anul trecut vânzări de 55,8 miliarde de euro, reprezentând peste 60% din totalul Bosch. În același timp, marja operațională a diviziei a coborât la 1,8%, față de 3,8% în 2024.
Materialul arată că problemele au continuat și în acest an, când vânzările diviziei au scăzut ușor, la 27,8 miliarde de euro. Bosch a avertizat că dificultățile de pe piața auto ar putea persista și a menționat eforturile de îmbunătățire a competitivității celei mai mari divizii a grupului.
Schimbarea are loc în timp ce valoarea adăugată din industria auto se deplasează către baterii pentru vehicule electrice, software și inteligență artificială. Materialul indică, de asemenea, că producători precum CATL și Huawei câștigă teren, în timp ce Volkswagen AG și Stellantis NV încearcă să își reducă costurile.
Activitatea Bosch în România
La 31 decembrie 2025, Bosch avea aproximativ 9.900 de angajați în România, cu 4% mai puțini decât în anul precedent. În 2025, compania a investit aproximativ 176 de milioane de lei, echivalentul a 35 de milioane de euro, în principal pentru dezvoltarea fabricilor din Cluj și Blaj.
Următorul pas concret este transferul juridic al diviziei Mobility într-o societate cu răspundere limitată. Potrivit informațiilor prezentate, divizia va rămâne deținută integral de Bosch, iar grupul avertizează că situația dificilă de pe piața auto ar putea continua.
Sursa: www.economica.net