Autostrada Brașov–Făgăraș, aprobată de Guvern

Indicatorii tehnico-economici pentru Autostrada Brașov–Făgăraș au fost aprobați joi în Guvern, potrivit unui anunț făcut de Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor. Proiectul are o lungime de 49,3 kilometri și este prezentat ca o legătură importantă între Brașov, Făgăraș, Sibiu și coridorul de mare viteză către vestul țării și al Europei.

Un proiect reluat după o perioadă de blocaj

Cătălin Drulă a afirmat că, în 2021, investiția era abandonată, după ce fusese considerată un sector teoretic al Autostrăzii Transilvania și că timp de 15 ani nu mai fusese făcut niciun demers. Ulterior, au fost scoase la licitație studiul și proiectul tehnic.

Potrivit fostului ministru, aprobarea indicatorilor tehnico-economici reprezintă finalul unei etape începute în 2021. El a susținut că, dacă proiectul Brașov–Făgăraș va fi realizat, iar autostrada Sibiu–Făgăraș, aflată în execuție, va fi finalizată, Brașovul va fi legat de rețeaua europeană de autostrăzi.

Elemente prevăzute pe traseu

Autostrada va avea trei noduri rutiere: Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia. Proiectul include 49 de poduri, pasaje și viaducte, precum și trei galerii acoperite de tip „cut and cover”, cu o lungime totală de aproximativ 800 de metri.

Galeriile acoperite vor avea și rol de ecoducte. Pe traseu mai sunt prevăzute un spațiu de servicii, o parcare de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare.

Urmează licitația pentru lucrări

Horațiu Cosma, secretar de stat în Transporturi, a anunțat că următorul pas este lansarea licitației pentru lucrările de construcție. Aprobarea de joi permite trecerea proiectului către etapa de contractare a execuției.

Cătălin Drulă a comparat proiectul cu alte investiții licitate sau contractate, dar ale căror lucrări nu au început încă. În opinia sa, prioritizarea ar trebui făcută în funcție de cifrele de trafic, rolul de tranzit, conectarea centrelor economice și raportul beneficiu-cost.

În continuare, proiectul intră în etapa lansării licitației pentru lucrările de construcție, iar legătura rutieră către Sibiu și vestul țării depinde de evoluția acestui demers și de execuția sectorului Sibiu–Făgăraș.

Sursa: www.economica.net