Reguli noi pentru cereale în Portul Constanța, anunțate de Miruță

Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, anunță un ordin care schimbă modul în care sunt programate transporturile de cereale către Portul Constanța. Potrivit Digi24, trenurile și camioanele ar urma să fie planificate în funcție de navele care intră la încărcare și de capacitatea acestora, nu lăsate să aștepte fără o succesiune clară a operațiunilor.

Măsura vine după reclamațiile fermierilor privind blocajele logistice care întârzie transportul și exportul cerealelor prin port. În relatarea Digi24, Miruță susține că problema nu este lipsa capacității feroviare, ci programarea și coordonarea necorespunzătoare a fluxurilor.

Programarea, legată de navele care urmează la încărcare

Într-un mesaj publicat pe Facebook și citat de Digi24, Radu Miruță a afirmat că administrația portului știe din timp ce nave urmează să fie încărcate și ce capacitate are fiecare. Aceste informații ar trebui transmise operatorilor feroviari și rutieri.

Conform planului prezentat de ministrul interimar, operatorii ar avea la dispoziție câteva zile pentru a programa transporturile de cereale destinate fiecărei nave. Ordinul de ministru ar obliga, astfel, programări „pe lanț” pentru încărcarea vaselor din Portul Constanța.

Miruță a formulat obiectivul măsurii ca pe o încercare de a evita staționarea cerealelor în trenuri și TIR-uri. El a spus, potrivit Digi24, că vagoanele și camioanele încărcate nu ar mai trebui să rămână în triaje și parcări, transformate în „depozite de cereale mobile”.

Ce probleme vrea să corecteze ordinul

Ministrul a indicat mai multe efecte pe care le urmărește prin noua procedură: reducerea timpului de emitere a acceptelor portuare pentru descărcarea trenurilor, o coordonare mai bună între port, operatori, transportatori și producători, precum și un mecanism mai eficient de sancționare a celor care nu respectă regulile.

Tot el a susținut că există loc pentru mai multe trenuri pe calea ferată și a respins ideea unei insuficiențe de capacitate. Potrivit declarațiilor reproduse de Digi24, lipsa coordonării este cauza pe care o identifică în blocajele reclamate de fermieri.

Schimbare anunțată și la regimul de acceptare a trenurilor

Digi24 mai notează că viceprim-ministrul Tánczos Barna, ministru interimar al Agriculturii, anunțase cu o zi înainte modificarea ordinului privind regimul de acceptare a trenurilor de marfă în stațiile de cale ferată care deservesc portul maritim. Scopul indicat: fluidizarea exportului cerealelor și reducerea timpilor de așteptare pentru trenurile și camioanele încărcate.

Următorii pași anunțați sunt emiterea ordinului de ministru, transmiterea din timp a datelor despre nave către operatorii feroviari și rutieri și programarea transporturilor pentru fiecare navă. Rămâne de văzut, după aplicare, cum va funcționa mecanismul de coordonare și sancționare invocat de ministru.

Sursa principală: Digi24, 6 octombrie 2026.