Modernizarea haltelor Costinești Tabără și Neptun se apropie de final
Lucrările de modernizare au ajuns la un stadiu fizic de 90% la Costinești Tabără și de 98% la Neptun, potrivit CFR Infrastructură. Proiectele includ clădiri noi, peroane, rampe de acces și dotări pentru siguranța circulației.
Modernizarea haltelor de călători Costinești Tabără și Neptun, de pe linia ferată Constanța–Mangalia, se apropie de final. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 90% la Costinești Tabără și la 98% la Neptun, a anunțat luni CFR Infrastructură. Compania precizează că proiectele sunt încă în desfășurare, iar procentele indică progresul fizic general.
Clădiri noi și acces îmbunătățit
Lucrările prevăd construirea unor clădiri noi pentru călători, care le înlocuiesc pe cele vechi, precum și realizarea unor peroane noi. Sunt amenajate și căile de acces către peroane, inclusiv rampe menite să faciliteze deplasarea persoanelor cu mobilitate redusă.
Proiectele includ organizarea circulației pietonale între clădiri și peroane. Potrivit CFR Infrastructură, intervențiile urmăresc să îmbunătățească accesul și confortul călătorilor care folosesc cele două halte. Facilitățile prevăzute vizează și nevoile persoanelor cu mobilitate redusă.
Lucrări pentru siguranță
În cadrul proiectelor sunt modernizate trecerile la nivel cu calea ferată și sunt montate garduri de protecție în zona liniilor. Acestea au rolul de a delimita spațiile feroviare și de a contribui la creșterea siguranței.
Lucrările mai cuprind instalații de telecomunicații și instalații pentru siguranța circulației, precum și sisteme de supraveghere video. CFR Infrastructură a explicat anterior că tehnologia de execuție a lucrărilor la peroane impune închiderea totală, temporară, a circulației trenurilor pe linia Constanța–Mangalia.
Contractele pentru modernizarea celor două halte au fost semnate cu asocierea CONSTRUCT I.N.G. I.S.P.C.F.- ARCADA COMPANY – SPIACT CRAIOVA – PRO AMI’S CONSULTING S.R.L. Valoarea contractului pentru Costinești Tabără este de 14,06 milioane de lei, fără TVA, iar cea pentru Neptun este de 16,57 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată din fonduri nerambursabile prin Programul Transporturi și de la bugetul de stat.
Lucrările continuă până la finalizarea proiectelor; CFR Infrastructură nu a indicat în material un termen concret de încheiere.
Sursa: www.economica.net